Значок "Отличник социалистического соревнования железнодорожного транспорта" Металл, эмаль СССР, 1957 год Размер 2,6 х 3,9 см На реверсе гравирован номер: "17673" Сохранность хорошая апхгу В апреле 1957 года приказом министра СССР был учрежден значок «Отличник социалистического соревнования железнодорожного транспорта», который заменил собой целый ряд наградных знаков В положении о значке указывалось, что им награждаются передовые работники железных ббжбщдорог, промышленных предприятий, строительств и организаций МПС, особо отличившиеся в социалистическом соревновании К награждению представлялись работники за обеспечение безопасности движения поездов, экономию топлива и электрической энергии, отличное содержание подвижного состава, оборудования, средств связи, путевого хозяйства, изобретательскую и рационализаторскую работу, внедрение новой техники, выполнение и перевыполнение производственных показателей путей сообщения Право награбнкшаждения значком предоставлялось Министерству путей сообщения и ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта по представлению руководителей предприятий, партийных и профсоюзных организаций, через начальников дорог и управлений МПС Позже такое право было предоставлено начальникам железных дорог и дорпрофсожам Значок «Отличник социалистического соревнования железнодорожного транспорта», носится на правой стороне груди, ниже орденов и медалей Приблизительно до 1965 года награждение проводилось значками с указанием порядкового номера награждения Всего номерных нагрудных значков, по предварительным, возможно ошибочным подсчетам, выпущено около ста шестидесяти тысяч штук В дальнейшем награждение отличившихся работников транспорта происходило цельноштампованными значками из алюминиевого сплава с применением эмали различных цветовых оттенков Награжденному выдавалось удостоверение установленного образца Первые награждения новым значком пользовались популярностью у работниковбсцьф транспорта Постепенно, в связи с большим количеством награждений, (предоставлении права награждать начальникам железных дорог), изменениями во внешнем облике значка в худшую сторону, популярность его резко упала Награждение превратилось в рядовое формальное событие, не заслуживающее внимания даже ведомственных многотиражек.